Mandag 4. januar i år stemte aksjonærene i det amerikansk-italienske Fiat Chrysler FCA og den franske bilprodusenten Group PSA Peugeot for å slå seg sammen.

 

Fusjonen ble i desember i fjor godkjent av EU med hensyn til konkurranse-regelverket. Med en produksjon omfattet hele 8,7 millioner enheter vil selskapet bli verdens fjerde største bilprodusent bak Volkswagen med 10,83 millioner, Toyota med 10,52 millioner og Renault-Nissan med 10,36 millioner og altså de fusjonerte Fiat Chrysler FCA og PSA Peugeot på fjerde plass.

 

400.000 ansatte

Bilproduksjon

Fusjonen skaper verdens fjerde største bilprodusent med kapasitet til å produsere 8,7 millioner biler i året hvilket ble produsert i 2018, inkludert kinesiske joint venture-partnere. Det fusjonerte selskapet vil få navnet Stellantis og blir eid med 50 % av FCA-aksjonærer og 50 % av Groupe PSA-aksjonærer. Selskapet vil få omkring 190 milliarder dollar i omsetning, 47 milliarder dollar i aktiva og 400.000 ansatte. Det nye selskapets aksjer vil bli notert i New York, Paris og Milano. FCA har uttalt at det vil bli delt ut et spesielt utbytte på 5,5 milliarder euro til aksjonærene tilknyttet fusjonen.

 

Maserati og Alfa Romeo

Maserati MC20

De kjente luksuriøse italienske sportsbilene Maserati og Alfa Romeo, vil heretter bli produsert av samme selskap som produserer den amerikanske bestselgende Jeepen i tillegg til de andre mer ordinære  biler i massemarkedet hvor vi finner de fleste kjøpere. Bilmerkene vil fortsatt ellers omfatte både amerikanske Chrysler og Dodge, spanske Abarth, franske Citroën og Peugeot, italienske Lancia og tyske Opel med dennes engelske avlegger Vauxhall. Det blir således fortsatt biler for enhver smak og pengepung.

 

Konsernsjef Carlos Tavares

Carlos Tavares

Under sammenslåingen vil PSA beholde maktfordelen. Konsernsjef Carlos Tavares vil lede Stellantis og besitte den avgjørende stemmen i 11-mannsstyret. Fiat Chrysler sin styreleder John Elkann blir Stellantis-styreleder. Denne er for øvrig arving i Agnelli-familien, hvilken i sin tid stiftet Fiat og dessuten er Fiat Chryslers nåværende største aksjonær.

 

 

Sergio Marchionnes planer

Sergio Marchionne

Fiat Chryslers mangeårige konsernsjef Sergio Marchionne, som døde sommeren 2018, hadde lenge forstått nødvendigheten av denne konsolideringen i bransjen. Partene ble enig om sammenslåing i desember 2019, med effektivisering senest innen utgangen av mars 2021. Slike store bransjefusjoner vil være avgjørende for bilindustriens framtid mens denne forbereder seg på skiftet til elektriske biler med vidtrekkende konsekvenser for både arbeidskraft og beslutningstakere.

 

Fusjon mellom Fiat Chrysler FCA og Renault kollapset

Alfa Romeo

En planlagt fusjon mellom Fiat Chrysler FCA og Renault som er Frankrikes andre store bilprodusent, kollapset i juni i fjor etter at FCA hevdet at det hadde vært innblanding fra den franske regjeringen som eier både 15 % av Renault og 13 % av Peugeot PSA.

 

 

EUs regler for å kutte CO₂-utslipp intensiveres
EU har strenge regler for å kutte CO₂-utslipp. FCA som har produsert biler blant de med mest utslipp, har således allerede betalt flere hundre millioner euro til EU for å kjøpe seg utslippsrett.

 

 

05/01/2021